Как известно, автомобиль Mercedes класса Е оказался между двух огней: с одной стороны на него давит флагман серии - модель класса S, а снизу подпирает автомобиль класса C. Такая позиция кажется весьма неудобной с точки зрения завоевания на рынке своей ниши. И, тем не менее, старая машина этой модели за семь лет своего существования обрела 1 млн. 40 тыс. покупателей. Иными словами, в год продавалось 200 тыс. машин, а в месяц - соответственно 17 тысяч. Если сравнивать с аналогичными показателями других автомобилей, следует отметить, что такая продаваемость дорогого, в общем-то, автомобиля просто невероятна. Кстати сказать, для автомобиля класса С предыдущей модели этот показатель составил 1 млн. 700 тыс. штук. Таким образом, объем реализации машины Е-class сопоставим с объемами марки С-class.
Пауль Даймлер, сын Готлиба Дайблера, скончавшегося в 1899 году, продолжил дело своего отца по производству автомобилей. Верный помощник Пауля, инженер Вильгельм Майбах, взял на себя управление фирмой и уже в 1899 году начал разработку новой модели автомобиля.
